آیین‌نامه اجرایی ماده (۲۷) قانون اصلاح قانون بیمه اجباری مسؤولیت مدنی دارندگان وسایل‌نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص‌ثالث مصوب ۲۱/۶/۱۳۸۹ وزیران عضو کمیسیون امور اجتماعی و دولت الکترونیک() ماده۱ـ در این آیین‌نامه اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می‌روند: الف ـ قانون: قانون اصلاح قانون بیمه اجباری مسؤولیت مدنی دارندگان وسایل‌نقلیه©۱۰۰© موتوری زمینی در مقابل شخص‌ثالث ـ مصوب ۱۳۸۷ـ ب ـ بیمه مرکزی: بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران پ ـ بیمه‌گر: هریک از شرکت‌های بیمه دولتی و غیردولتی که مجوز فعالیت در رشته بیمه شخص‌ثالث از بیمه مرکزی را دارا می‌باشند. ت ـ عملیات بیمه‌ای: عملیات بیمه‌ای رشته بیمه شخص‌ثالث وسایل‌نقلیه موتوری زمینی موضوع قانون. ماده۲ـ بیمه‌گر موظف است ضمن نگهداری جداگانه ریز عملیات بیمه‌ای خود، بیست درصد از سود آن را مطابق جدول ماده (۲) این آیین‌نامه محاسبه و هر سه‌ماه یک‌بار برابر صورت‌های مالی مصوب سال قبل به صورت علی‌الحساب به حساب خاصی که از طرف بیمه مرکزی تعیین می‌شود، واریز نماید. تبصره۱ـ بیمه‌گر مکلف است وجوه مربوط به بعد از تاریخ ۲۰/۶/۱۳۸۷ (زمان لازم‌الاجرا شدن قانون) تا پایان سال ۱۳۸۸ را به صورت یک‌جا و بر اساس صورت‌های مالی مصوب سال‌های ۱۳۸۷ و ۱۳۸۸ حداکثر یک‌ماه پس از ابلاغ این آیین‌نامه به حساب مربوط واریز نماید. تبصره۲ـ مبالغ موضوع این ماده مربوط به سه‌ماهه اول هر سال حداکثر تا پایان تیرماه همان سال بر اساس صورت‌های مالی مصوب مجامع عمومی بیمه‌گر یا صورت‌های مالی ارایه شده به بازرس قانونی باید محاسبه و پرداخت شود. ماده۳ـ سود عملیات بیمه‌ای مطابق جدول زیر محاسبه می‌شود: عنوان مبلغ حق بیمه صادره+ قبولی اتکایی (شخص‌ثالث) ** خسارت دریافتی اتکایی و خسارت بازیافتی (شخص‌ثالث) ** کارمزد شبکه فروش و کارمزد منافع اتکایی دریافتی (شخص‌ثالث) ** سود حاصل از سرمایه‌گذاری در رشته شخص‌ثالث ** جمع درآمدهای رشته شخص‌ثالث ** حق بیمه واگذاری اتکایی (شخص‌ثالث) ** خسارت پرداختی + هزینه کارشناسی خسارت (شخص‌ثالث) ** کارمزد و هزینه صدور پرداختی به شبکه فروش (شخص‌ثالث) ** پرداختی بابت سهم صندوق تأمین خسارت‌های بدنی ** سهم هزینه‌های اداری و عمومی رشته شخص‌ثالث ** سایر هزینه‌های قانونی ** جمع هزینه‌های رشته شخص‌ثالث ** سود (زیان) رشته شخص‌ثالث بدون احتساب ذخایر فنی ** کسر (اضافه) می‌شود: افزایش (کاهش) ذخایر فنی سهم نگهداری شخص‌ثالث ** سود (زیان) عملیات بیمه‌ای رشته شخص‌ثالث ** تبصره۱ـ جدول فوق به ضمیمه صورت‌های مالی بیمه‌گر، به مجامع عمومی مربوط ارایه می‌شود. تبصره۲ـ سود حاصل از سرمایه‌گذاری ذخایر فنی در رشته شخص‌ثالث بر اساس فرمول زیر محاسبه خواهد شد: سود حاصل از سرمایه‌گذاری ذخایر فنی رشته‌های غیرزندگی ضرب در متوسط ذخایر فنی اول و آخر دوره رشته شخص‌ثالث تقسیم بر متوسط ذخایر فنی() اول و آخر دوره رشته‌های غیرزندگی. تبصره۳ـ سهم رشته شخص‌ثالث از هزینه‌های اداری و عمومی بیمه‌‌گر به نحو زیر محاسبه خواهد شد: کل هزینه‌های اداری و عمومی شرکت، ضرب در مجموع خسارات پرداختی و حق بیمه صادره و قبولی رشته شخص‌ثالث موضوع قانون، تقسیم بر مجموع کل خسارات پرداختی و حق‌بیمه صادره و قبولی کلیه رشته‌های بیمه. تبصره۴ـ سایر هزینه‌های قانونی مندرج در جدول این ماده عبارت است از مواردی که بیمه‌گر در سایر قوانین تکلیف به پرداخت از محل بیمه شخص‌ثالث شده ‌است که با رعایت مبانی قانونی مربوط محاسبه و اعمال خواهد شد. ماده۴ـ بیمه‌گر موظف است با رعایت ماده (۱) این آیین‌نامه ظرف یک‌ماه پس از©۱۰۲© تشکیل مجمع عمومی عادی سالانه، مبالغ قطعی موضوع ماده (۲۷) قانون را محاسبه و با بیمه مرکزی تسویه نماید. ماده۵ ـ بیمه مرکزی موظف است میزان منابع حاصل از اجرای این آیین‌نامه را هر سه‌ماه یک‌بار به وزارت راه و ترابری() و راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران اعلام نماید. ماده۶ ـ درصورتی‌که مفاصاحساب مالیاتی بیمه‌گر در ارقام حاصل از محاسبات جدول موضوع ماده (۲) تغییری ایجاد نماید، مابه‌التفاوت آن در چارچوب مبالغ واریزی سال بعد قطعی خواهد شد. ماده۷ ـ مبالغ واریزی توسط بیمه‌گر به حساب موضوع ماده (۱)، جزء هزینه‌های قابل قبول مالیاتی محسوب می‌شود و سازمان امور مالیاتی کشور موظف است در تعیین تعهدات مالیاتی بیمه‌گر مربوط، مبالغ واریزی را از درآمد مشمول مالیات سال عملکرد کسر نماید. ماده۸ ـ بیمه مرکزی موظف است از طریق وزارت راه و ترابری() و راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران منابع حاصل از اجرای این آیین‌نامه را در اموری که موجب کاهش حوادث رانندگی و خسارت‌های ناشی از آن می‌شود از جمله موارد زیر هزینه نماید: الف ـ فعالیت‌های آموزشی نظیر آموزش بنیادی کودکان و نوجوانان در مقاطع تحصیلی مختلف، آموزش عمومی کاربران راه و وسایل‌نقلیه، ساخت برنامه‌های آموزشی رادیویی و تلویزیونی و برگزاری نشست‌های تخصصی برای هماهنگی و ارتقای ایمنی و پیشگیری از حوادث و خسارات. ب ـ فعالیت‌های مرتبط با تقویت امداد و نجات جاده‌ای، تأمین تجهیزات مورد استفاده در پایگاه‌های اورژانس و امداد و نجات جاده‌ای، تأمین تجهیزات مربوط به پاکسازی راه‌ها پس از رخداد تصادف و جلوگیری از تصادفات ثانویه. پ ـ کمک به بهبود رعایت قوانین و مقررات راه و وسایل‌نقلیه نظیر ارتقای ایمنی©۱۰۳© عابران پیاده و موتور سیکلت سواران، رانندگان و وسایل‌نقلیه. ماده۹ـ بیمه مرکزی وظیفه نظارت بر حسن اجرای این آیین‌نامه را بر عهده دارد و موظف است درصورت تخلف بیمه‌گر از اجرای مفاد این آیین‌نامه وفق ماده (۲۸) قانون با بیمه‌گر متخلف برخورد قانونی نماید. این تصویبنامه در تاریخ ۹/۱۱/۱۳۸۹ به تأیید مقام‌ محترم ریاست ‌جمهوری رسیده ‌است.